德国著名的飞行员和歼击机设计师。原系荷兰人。他在提高飞行机器技术方面具有非凡的才能。德国在第一次世界大战期间能够在飞机领域领先一步，在很大程度上要归功于福克的才智。
1910年，福克20岁，成功地制造了当时最快和最坚固的单翼飞机，并亲自进行驾驶。他把这架飞机贡献给祖国荷兰的军队，但遭到的却是冷遇。于是，他转向法国、英国和俄国，三国军事当局都对他不感兴趣。最后他来到德国，引起了德国军界重视，并安排他在施维灵飞机工厂工作。他在那里充分发挥了聪明才智，很快成了被欧洲公认的最好的飞机设计师。
1915年 4月 19日，法国飞行员罗加斯驾驶取名为“莫拉纳--桑尼埃”的单座飞机在前线巡逻。据称，这是世界上第一架歼击机。在18天的巡航中，罗加斯先后击落 3架德国飞机，另使 2架德机迫降。此战绩使他荣获世界上第一个 “空中王牌”称号。以后，击落 5架飞机便被定为获得王牌飞行员的标准。罗加斯驾机出现，简直像死神一样，对德国飞行员构成了严重威胁。
忽然有一天，罗加斯的飞机失事，其发动机产生爆炸，不得不滑翔到德军的防线后面着陆。罗加斯还没来得及把飞机烧毁，便已成了德军的俘虏。德军当局立即令福克检查了这架飞机，并让他在48小时内把一挺帕拉贝卢姆气冷式机枪安装在这架飞机上，以便复演法国驾驶员的空战绝技。福克从来没有摆弄过机枪，更不要说射击的事。然而，就在规定的时限内，他和他的机械师们居然试制成了同步机枪，能够射过螺旋桨弧而不致击中叶片。这是他研究出了一个凸轮系统，容许武器只在螺旋桨不和机枪成一直线时射击。这样就诞生了有名的“福克式”歼击机。
“福克式”歼击机的攻击能力和命中率明显地高出法国飞机一筹，其驾驶员已不必再为子弹会打中飞速旋转着的螺旋桨叶而发愁。机上武器系统性能的改进提高了飞行员的作战能力。德国飞行员驾驶福克式飞机在空战中连连取胜，使英法等国的飞机遭到重大损失，造成了恐怖一时的“福克式灾难”。